Hamilton domina le qualifiche Sprint a Silverstone e beffa Kimi Antonelli per 11 millesimi; la griglia della Sprint vede Ferrari e Mercedes in prima fila, con Verstappen terzo. Classifiche mondiali aggiornate e tempi delle SQ
Il venerdì a Silverstone ha riservato una sequenza di risultati inattesi: nella sessione che definisce la griglia per la Sprint Race è Lewis Hamilton a prendersi la pole con la Ferrari mentre il leader del mondiale Kimi Antonelli, su Mercedes si è dovuto accontentare del secondo posto per soli 11 millesimi. Il venerdì di gara ha confermato un fine settimana incerto, con la Ferrari più efficace del previsto sui tratti misti del circuito e la Mercedes comunque protagonista nella lotta iridata.
Questa qualifica sprigiona tensione per la Sprint di sabato: Hamilton e Antonelli partiranno sulla prima fila, mentre Max Verstappen chiude la prima fila virtuale al terzo posto. Dietro di loro, la griglia presenta nomi e posizioni che riflettono i recenti sviluppi tecnici e le scelte di assetto dei team.
Nel Q3 Hamilton ha firmato il miglior giro in 1’28″376, precedendo Kimi Antonelli (1’28″387) e Max Verstappen (1’28″697). Il risultato certifica una prestazione di grande spessore del sette volte campione del mondo, accolto dal caloroso pubblico di Silverstone. La classifica della sessione mostra una bagarre ravvicinata: Charles Leclerc è quarto a 0.327s dalla vetta, seguito da George Russell che non è riuscito a ripetere le migliori qualifiche Mercedes e si è piazzato quinto a +0.357s.
Le McLaren di Lando Norris e Oscar Piastri si posizionano sesta e settima, mentre l’altra Red Bull di Isack Hadjar è ottava. Le Racing Bulls con Liam Lawson e Arvid Lindblad completano la top ten. Questi piazzamenti riflettono sia l’evoluzione dei pacchetti aerodinamici portati in pista sia le scelte di assetto fatte durante le libere.
I tempi registrati in Q3 confermano la distanza minima tra i migliori: Hamilton 1’28″376, Antonelli 1’28″387, Verstappen 1’28″697, Leclerc 1’28″703, Russell 1’28″733. Tutti i piloti di testa hanno tentato l’attacco finale con la gomma soft unica scelta per il giro secco. La strategia di un unico run veloce ha reso la fase decisiva ancor più tesa, con margini ridottissimi e pochi errori concessi su un circuito che non perdona.
L’esito delle qualifiche non cambia radicalmente la classifica iridata, ma conferma tendenze importanti. In testa al mondiale piloti resta Kimi Antonelli, che si presenta al via della Sprint con un vantaggio significativo su Russell; i punti esatti aggiornati mostrano la leadership del giovane pilota Mercedes. Sul fronte costruttori, Mercedes guida la graduatoria grazie alla costanza di risultati, seguita da Ferrari e McLaren.
I numeri parlano chiaro: la classifica piloti post-qualifica vede Antonelli primo con un margine su Russell e Hamilton; in quella costruttori Mercedes mantiene il comando con un solido margine su Ferrari. Questi dati sono fondamentali per leggere le scelte di gara che i team adotteranno nella Sprint e nella gara di domenica.
La griglia della Sprint è la seguente nelle posizioni di testa: 1. Lewis Hamilton (Ferrari), 2. Kimi Antonelli (Mercedes), 3. Max Verstappen (Red Bull), 4. Charles Leclerc (Ferrari), 5. George Russell (Mercedes), 6. Lando Norris (McLaren), 7. Oscar Piastri (McLaren), 8. Isack Hadjar (Red Bull), 9. Liam Lawson (Racing Bulls), 10. Arvid Lindblad (Racing Bulls). Tra i piloti da tenere d’occhio figura George Russell apparso in difficoltà con l’assetto e chiamato a recuperare posizioni in casa per non perdere ulteriore terreno nel mondiale.
Altre note di rilievo: le Alpine di Pierre Gasly e Franco Colapinto si sono fermate prima dell’ultima fase di qualifica, mentre le Audi hanno piazzato Gabriel Bortoleto e Nico Hülkenberg in posizioni intermedie, segno della transizione tecnica in corso per alcuni costruttori.
La Sprint di sabato promette fuoco e fiamme: l’ordine in griglia mette in evidenza un confronto serrato tra Ferrari e Mercedes, con la Red Bull pronta ad approfittare di ogni opportunità. Il circuito inglese, con le sue alte velocità medie e le curve veloci, sarà teatro di scelte strategiche e di una battaglia che potrà influire sul resto del fine settimana di gara.